La transición hacia la electromovilidad en el transporte mediano y pesado en México no enfrenta un desafío tecnológico, sino de coordinación y gestión del riesgo. Aunque las empresas reconocen que el futuro del sector será de cero emisiones, pocas están dispuestas a asumir solas el costo y la incertidumbre de dar el primer paso.
Ante este dilema de acción colectiva, Sostenibilidad Global, CalSTART y The Climate Group anunciaron el lanzamiento del Playground de Electromovilidad, una plataforma diseñada para coordinar decisiones empresariales, reducir riesgos individuales y acelerar la construcción del ecosistema de transporte eléctrico en el país.
“La electromovilidad no se frena por falta de convicción, sino por exceso de riesgo individual. El Playground existe para apoyar a las empresas líderes en la coordinación de esa transición y en la conversión de decisiones aisladas en una estrategia colectiva”, afirmó la Dra. Isabel Studer, presidenta de Sostenibilidad Global.
Un sector clave para la descarbonización
En México, los camiones y autobuses representan aproximadamente una cuarta parte del parque vehicular, pero generan más del 50 por ciento de las emisiones del transporte.
Si bien los vehículos eléctricos en estos segmentos pueden requerir inversiones iniciales hasta 200 por ciento mayores, ofrecen menores costos totales de operación en el largo plazo, además de beneficios ambientales y reputacionales.
México asumió compromisos internacionales para que 30 por ciento de las ventas de vehículos medianos y pesados sean de cero emisiones en 2030, y alcanzar 100 por ciento en 2040. A nivel corporativo, más de 100 empresas globales ya se han comprometido a electrificar millones de vehículos.
De compromisos a acción coordinada
El Playground introduce una lógica de racionalidad colectiva: transformar experiencias empresariales reales en conocimiento compartido, generar referencias locales confiables y disminuir la incertidumbre que hoy frena decisiones estratégicas. No se trata de un foro ni de un proyecto piloto aislado, sino de una infraestructura de aprendizaje práctico orientada a la toma de decisiones.
México ya cuenta con “campeones de la electromovilidad”: empresas que han comenzado a electrificar sus flotas, invertir en infraestructura y desarrollar modelos operativos viables. Varias participan en iniciativas internacionales como EV100, de The Climate Group —con compañías como AstraZeneca, Bayer, Novartis, Trane Technologies y Unilever— y en el Global Memorandum of Understanding on Zero-Emission Vehicles (Global MoU), donde figuran DHL, Heineken, Maersk, Scania y Siemens.
Ricardo García Coyne, Director Adjunto para Mercados Emergentes de CALSTART, destacó que la electrificación avanza más rápido de lo previsto:
“Hemos visto un crecimiento del 800 por ciento en las ventas de camiones eléctricos en los últimos tres años. En los Países Bajos, en seis meses pasaron del 8 por ciento al 76 ciento en camiones ligeros y camionetas; en Etiopía, del 10 por ciento al 100 por ciento en dos años; y en China, en diciembre de 2025, por primera vez más de la mitad de los camiones vendidos fueron eléctricos”.
Actualmente, en México operan 25 marcas con más de 60 modelos eléctricos disponibles —desde vehículos de última milla hasta tractocamiones y autobuses— con autonomías de hasta 440 kilómetros.
México y los compromisos globales
El Global MoU, impulsado por CalSTART, busca que 100 por ciento de las ventas de vehículos medianos y pesados sean de cero emisiones para 2040, con una meta intermedia de 30 por ciento para 2030. México se adhirió a este instrumento no vinculante en noviembre de 2025 durante la COP30.
Por su parte, EV100 impulsa la transición en flotas corporativas con metas claras entre 2030 y 2040.
“En México nos enfocaremos en tres ejes: trabajar con el Playground de Electromovilidad; integrar nuevos miembros de EV100; e incidir en políticas públicas del lado de la oferta. Además, activamos la campaña Drive Electric para unir expertos técnicos, jurídicos y de política pública que aceleren el cambio”, explicó Killian Dorier, Gerente Senior Internacional de Transporte en EV100.
El Playground busca así pasar del compromiso individual a la acción coordinada, reduciendo el riesgo tanto para quienes ya lideran la transición como para quienes están listos para sumarse.
