Olinia: el auto eléctrico mexicano que desafía a los chinos
Escrito por verdes |
Durante la mañanera del 6 de enero, se presentó el plan de desarrollo para la […]
Durante la mañanera del 6 de enero, se presentó el plan de desarrollo para la primera armadora de autos eléctricos mexicanos denominada Olinia, la cual buscará colocar a nuestro país en el centro de la transición a la electromovilidad. El propósito de este programa es que México entre de lleno a la fabricación de vehículos eléctricos.
El anuncio se da en un contexto en el que las grandes armadoras de la industria automotriz a nivel mundial, se están reconfigurando para hacer frente a la ola de autos eléctricos chinos que durante 2024 superaron en producción y ventas de este tipo de vehículos a las principales marcas de Estados Unidos, Europa y Japón.
La armadora Olinia, es un encargo específico que la presidenta Claudia Sheinbaum solicitó a la Secretaria de Ciencias, Humanidades, Tecnología e Innovación (SCHTI), para coordinar a los actores de la academia, iniciativa privada y gobierno para llevar acabo el proyecto de fabricación de vehículos eléctricos mexicanos. Por cierto, “Olinia” significa en Náhuatl, moverse”.
En su presentación la titular de la SCHTI, Rosaura Ruiz, señaló que el proyecto de la armadora Olinia va más allá de la fabricación y ensamble de autos eléctricos, pues destacó, que el eje principal del programa es la transferencia tecnológica de la academia e investigación para la creación de empresas por lo que no se descartan modelos de inversión público-privados.
En el proyecto, están involucrados el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TNM), quienes reclutarán al talento de ambas instituciones y en coordinación con la SCHTI se avance en la maduración del proyecto. La inversión inicial es de 25 millones de pesos recursos que saldrán de la secretaría a cargo de Rosaura Ruiz.
Olinia se enfocará en la fabricación de mini vehículos eléctricos con ingeniería nacional, que pueden conectarse en cualquier enchufe convencional, serán de bajo costo y bajo mantenimiento en relación con un auto convencional. De hecho, estos autos serán más baratos que los eléctricos que ya operan en el mercado por lo que se espera, se conviertan en una solución para la movilidad urbana.
El plan contempla fabricar tres modelos; el primero, de uso personal, estará enfocado para estudiantes y padres de familia que llevan a sus hijos a la escuela, el segundo, denominado de movilidad de barrio, buscará sustituir a los llamados moto taxis y el tercero, será un vehículo para entregas de mercancía de última milla. El rango de precios fluctuará entre los 90 y 150 mil pesos dependiendo del modelo adquirido que podrán ser financiados con créditos accesibles.
Se mencionó que la planta armadora de Olinia, no será una ensambladora convencional y que, la tecnología utilizada para fabricar los vehículos, será una misma plataforma a la que sólo se adaptará el chasis de cada modelo, esto permitirá fabricar los vehículos a un bajo costo.
Olinia buscará aprovechar la infraestructura y tecnología que ya se tiene en la cadena de valor de la industria automotriz mexicana, por lo que ya se tienen acercamientos con los principales actores del sector para trabajar en el desarrollo de proveedores nacionales.
El objetivo es presentar el primer auto en la inauguración del mundial de fútbol 2026 y hacia final del sexenio, la armadora deberá estar fabricando los tres modelos que Olinia ofrecerá al mercado.
